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El Salvador aspira a convertirse en un hub logístico para el comercio de Centroamérica, gracias a una inversión de más de 1.600 millones de dólares que la empresa turca Yilport construirá en dos puertos de la costa del Pacífico. Federico Anliker, presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), compartió esta información con medios locales.
El presidente Nayib Bukele anunció la creación de un emprendimiento junto con Pacific Port Union, que administrará los puertos de Acajutla y La Unión durante los próximos 50 años. Parece que este centro logístico no sólo se limitará a Acajutla, sino que también abandonará la Puerta de la Unión, ubicada estratégicamente cerca de Nicaragua y Honduras en el Golfo de Fonseca.
La reversión incluye el desarrollo de una “carretera del canal seco” que conectará con Puerto Cortés en Honduras. Parece que se necesita un cambio significativo para activar esta infraestructura. La distribución de las acciones de la empresa será del 80% para Yilport y del 20% para CEPA, representando así al Estado salvadoreño.
Yilport opera 30 terminales en 12 países y maneja aproximadamente 50 millones de toneladas de carga cada año. Me apasionó el hecho de que esto posicionará a El Salvador no sólo como un puerto de carga, sino como un verdadero hub, similar al Aeropuerto Internacional de El Salvador.
En los primeros cinco años, espera enviar 709 millones de dólares, de los cuales 50 millones se destinarán inmediatamente al mantenimiento de las fábricas. Además, se destinarán otros 906 millones a construir un nuevo muelle y adquirir personal que triplicará la capacidad efectiva de las puertas.
Se estima que, al final de la primera fase, la capacidad de contenedores aumentará de 500.000 a 875.000, y esperan añadir 1,6 millones más al final de la segunda fase. Durante una reciente visita al puerto de Acajutla, Anliker también mencionó el compromiso del presidente Bukele de «sanar» la economía del país abordando la violencia generada por las pandillas.
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